“Akutroll aitab tuua vaikse ja keskkonnasäästliku ühistranspordi inimestele lähemale. Ka sinna, kuhu trolliliinid praegu ei ulatu,” sõnas taristuminister Kuldar Leis . “Akutroll ühendab trolli energiatõhususe ja elektribussi paindlikkusse. Seeläbi saab olemasolevat taristut maksimaalselt ära kasutada ning kogu liini pole vaja kontaktvõrguga katta. Troll saab “sarved” alla lasta ja jätkata sõitu aku jõul.” Kavandatav investeering võimaldab kasutusele võtta vähemalt 60 uut akutrolli. Uued akutrollid peavad suutma läbida vähemalt 25 kilomeetrit ilma kontaktliinita ning olema ligipääsetavad ka liikumispuudega inimestele, eakatele ja lapsevankritega reisijatele. Uued sõidukid vahetavad välja vanad diiselbussid, mis omakorda aitab vähendada energiatarbimist ja heidet linnatranspordis. Hinnanguliselt väheneb energiakulu ligikaudu 9 GWh aastas ning kasvuhoonegaaside heide ligi 4900 tonni CO₂ ekvivalendi võrra aastas. See on võrreldav paari tuhande sõiduauto aastase heitega. Varem on riik toetanud Moderniseerimisfondist 12,1 miljoni euroga vähemalt 35 akutrolli soetamist, millega asendati vananenud diiselbusse. MARTIN-ERICH TORJUS Merenduse ja liikuvuse kommunikatsiooninõunik +372 5645 9258 martin.torjus@kliimaministeerium.ee Liikuvus
