“Kergliikurina käsitletakse elektritõukeratast, mille valmistajakiirus ei ületa 25 km/h. Kui sõiduki valmistajakiirus ületab 25 km/h, ei vasta see üldjuhul liiklusseaduses sätestatud kergliikuri määratlusele,” rõhutas Transpordiameti liiklusohutusekspert Darja Lukašenko-Tšistotin. Erandina kehtib see reegel leebemalt enne 1. jaanuari 2021 kasutuses olnud kergliikuritele, mille puhul piisab kiiruse piiramisest 25 km/h peale. Lukašenko-Tšistotini sõnul kehtib sama põhimõte võimsuse kohta. “Kui elektritõukeratta tegelik võimsus ületab 1kW, ei muuda tehaseseadistus seda liikluses lubatuks, isegi kui näidatud kiirus ja võimsus jäävad tehnilistelt näitajatelt piiri sisse. Lähtuda tuleb tootja ametlikest andmetest, mitte edasimüüja poolt näidatud numbritest.” “Elektritõukerattaga liiklemine nõuab lapselt sama palju keskendumist kui täiskasvanul autoroolis olles. 25 km/h võib tunduda tagasihoidliku kiirusena, aga lapse jaoks, kelle reageerimisvõime ja liikluses orienteerumise oskus on alles välja kujunemas, on see märkimisväärne riskitegur,” ütles Transpordiameti liiklusohutusekspert Darja Lukašenko-Tšistotin. Liiklusohutuseksperdi sõnul ei piisa reeglite teadmisest. “Lapsega koos tuleb liikluses olemist harjutada ja näidata ka head kodust eeskuju. Kooliaasta alguses tasub vanematel koos lapsega üle vaadata, kas tema tõukeratas, kaitsekiiver ja sõiduviis vastavad nõuetele ning tuletada meelde, et liikluses tuleb olla tähelepanelik ja arvestada teiste liiklejatega. Just see hoiab ära suurema osa õnnetustest,” soovitas Lukašenko-Tšistotin. Põhja prefektuuri liiklusjärelevalve talituse juhi Sirle Loigo sõnul algab lapse liiklusohutus kodust ning vastutus lapse turvalise liiklemise eest lasub eelkõige vanematel. “Elektriliste liikuritega seotud riske ei tohi alahinnata. On viimane aeg teadvustada, et lapsele võimsa elektrilise kergliikuri soetamisega võidakse ta panna olukorda, kus ta kasutab sisuliselt mootorsõidukit, mille ohutuks juhtimiseks puuduvad vajalikud oskused, mõnel juhul ka seaduslik õigus. Ning pahatihti ka nõuetekohane kaitsevarustus,” rääkis Loigo. “Politsei teeb järjepidevalt ennetustööd ja teostab järelevalvet, kuid ainult politsei tegevusest ei piisa. Siin on oluline roll nii koolidel kui ka kogukonnal, kuid eelkõige lapsevanematel. Noortega tuleb rääkida liiklusohtudest, vastutustundlikust käitumisest ning aidata kujundada hoiakuid, mis annavad julguse öelda ei olukordades, kus eakaaslased kutsuvad üles tegema ohtlikke või seadusevastaseid valikuid,” sõnas liiklusjärelevalve talituse juht. Sama oluline on märkamine ja sekkumine. Kui täiskasvanu näeb last kasutamas nõuetele mittevastavat sõidukit või liiklemas ilma vajaliku turvavarustuseta, tasub sellele rahulikult ja heatahtlikult tähelepanu juhtida. “Kõige olulisem on, et lapsed jõuaksid turvaliselt kooli ja koju ning et laste ja noorte tegevus ei seaks ohtu teisi liiklejaid ega vara,” ütles Loigo. Lisaks liiklusohutuse riskidele võivad tagajärjed olla ka rahaliselt kulukad. Kui alaealine põhjustab õnnetuse liiga võimsa või nõuetele mittevastava elektrilise liikuriga, võivad kindlustusandja tagasinõuded ulatuda kümnetesse tuhandetesse eurodesse. Samuti reageerib politsei üha rangemalt juhtumitele, kus lapsevanem on lubanud juhtimisõiguseta alaealisel juhtida sõidukit, milleks tal seaduslikku õigust ei ole. Kui tarbija on elektritõukeratta heauskselt ostnud, kuid hiljem selgub, et müüja on kasutanud eksitavaid kaubandusvõtteid tegeliku võimsuse varjamiseks, vastutab selle eest ennekõike kaupleja. Petta saanud ostjal on õigus nõuda kauplejalt hüvitist, vajadusel abistab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA). Üle 25 kilogrammi kaaluvatele elektritõukeratastele tuleb liikluses osalemiseks sõlmida liikluskindlustus. Alla 25 kilogrammi kaaluvatele ja tehase poolt 25 km/h peale piiratud elektritõukeratastele kindlustuskohustus ei laiene. Turvalise ja seadustele vastava elektritõukeratta kasutamise kohta saab põhjalikumalt teadmisi Transpordiameti elektritõukeratta koolitusvideost: Elektritõukeratta koolitus | Liiklusharidus Transpordiameti kommunikatsiooniosakond Transpordiamet press@transpordiamet.ee Transpordiametil valmis elektritõukeratta baaskoolitus Autor Transpordiamet
