USA lennufirmad säästavad lennukikütuse kuludelt miljardeid dollareid pärast seda, kui USA ja Iraani rahulepe langetas naftahindu järsult. Brenti toornafta kaubeldi umbes 78 dollariga barreli kohta — madalaim tase sõja algusest saadik — pärast seda, kui Washington ja Teheran leppisid kokku relvarahus ning 60-päevastes läbirääkimistes. Lennukikütuse hetkehind langes 2,85 dollarini galloni eest, võrreldes varasema 4,88 dollariga.
Kütusekulude langus võib vähendada USA lennundussektori aastast kütusearvet enam kui 40 miljardi dollari võrra, leevendades survet lennufirmade kasumimarginaalidele. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) hoiatas varem, et kütusehindade tõus oleks 2026. aastal poole võrra vähendanud ülemaailmsete lennufirmade puhaskasumit 23 miljardi dollarini.
Erinevalt varasematest tsüklitest ei kanna lennufirmad seekord säästu tõenäoliselt edasi reisijatele odavamate piletihindade kaudu. Raymond Jamesi andmetel olid USA siselendude keskmised piletihinnad 8. juuni seisuga aastaga tõusnud 34,1%. Lennufirmad kasutavad ootamatut säästu pigem bilansi tugevdamiseks, kuna jaanuarist maini tõusid kütusehinnad piletihindadest kolm korda kiiremini, tekitades 100 miljardi dollari suuruse lisakoormuse. Piiratud lennujaamade läbilaskevõime ja lennukite tarneviivitused piiravad samuti hinnasõda.