Üha suurem hulk ameeriklasi ei suuda enam endale uut autot lubada. Alates 2020. aastast on turult lahkunud ligikaudu miljon potentsiaalset ostjat ning tööstuse prognoosid ei näe nende naasmist lähitulevikus. Enne COVID-19 pandeemiat müüdi USA-s aastas umbes 17 miljonit uut sõidukit, kuid praegused ennustused jäävad 16 miljoni piirimaile või alla selle. Peamine põhjus on hind: keskmise uue sõiduki hind on ligi 50 000 dollarit, paljud mudelid ületavad 55 000 dollarit. Odavamad baasvariandid on turult peaaegu kadunud. Autotootjad muutsid pandeemia ajal strateegiat, kui tarneprobleemid ajendasid neid tootma vähem sõidukeid, kuid kõrgema kasumiga. Nüüd keskenduvad tootjad nagu GM ja Ford pigem kõrge marginaaliga maasturitele, pikap-veoautodele ja premium-mudelitele kui soodsamatele kompaktsõidukitele. Uuest autoturust väljatõrjutud tarbijad pöörduvad kasutatud autode poole, kuid ka sealsed hinnad on tuntavalt tõusnud. Paljud leibkonnad lükkavad ostu edasi ja hoiavad olemasolevat sõidukit kauem — USA teedel olevate autode ja kergveokite keskmine vanus on rekordtasemel, umbes 13 aastat. Lisaprobleemidena koormavad tootjaid tollimaksud, tarneahelate katkestused ja elektrisõidukite arendusse tehtavad suured investeeringud.
