General Motors (GM) teeb kaks suurt sammu, et lahendada USA elektrivõrgu kasvavaid probleeme, mida süvendavad äärmuslik ilm, vananenud taristu ja tehisintellekti (AI) andmekeskuste plahvatuslik energianõudlus. Esiteks saab tarkvara uuenduse üle 250 000 GM-i elektriautot USA teedel, mis muudab need täielikeks sõiduki-võrku (vehicle-to-grid) ressurssideks — autod saavad elektrit võrgust võtta ja sinna tagasi saata, ilma et oleks vaja uut riistvara. GM piloteerib seda Michigani osariigis koos DTE Energyga 30 töötaja kodus ning on seadnud 2030. aasta eesmärgi koos Pacific Gas & Electricuga, mille kohaselt aitab üle 52 000 GM-i elektriautot piirkonna võrku tasakaalustada. Teiseks teatab GM naatriumioonakude arendamisest ruudustiku tasandi energiasalvestuseks. Naatriumioonakud on odavamad kui praegu domineerivad liitiumraudfosfaat (LFP) akud, ei vaja lisajahutussüsteemi, kestavad kuni 20 aastat ja nende tooraine on hangitav USA-st. GM konkureerib selles valdkonnas Fordiga, kellel on samuti energiaüksus. Ettevõte soovib kujuneda hajutatud energiatarnijaks, ühendades elektriautod, akusalvestuse ja laadimisplatvormi ühtseks virtuaalseks elektrijaamade võrgustikuks.
