Pärast korduvaid drooninägemisi lennujaamades ja kriitilise tähtsusega objektide lähistel on Saksa ettevõte Argus Interception leidnud lahenduse tuvastamatu operaatori probleemile. Müncheni lennujaamas põhjustas viimane droonijuhtum 26 lennu ümbersuunamise. Saksamaa lennuliikluse teenistuse DFS andmetel registreeriti selle aasta esimese kolme kuuga 37 drooninägemist. Enamiku juhtumite puhul ei suuda uurijad tuvastada, kes drooni juhtis. Koostöös USA radariettevõttega Echodyne on Argus välja töötanud süsteemi, kus A1-Falke pealtkuulajadroom tulistab kahtlase drooni suunas võrgu, et see tervena maandada ja hiljem uurida. Süsteem kannab kahte võrgu-laskemoona, et suurendada tabamise tõenäosust. Ettevõtte kaasasutaja Sven Steingräberi sõnul on süsteem mõeldud olukordadeks, kus drooni alla laskmine pole ohutu — lennujaamade, tiheasustusega piirkondade või kriitilise taristu lähedal.
