Jaapani autotootjad kannatavad Hiina konkurentide kiire laienemise all: Honda loobus 2040. aasta elektriautode eesmärgist ja teatas esimesest kahjumist alates 1957. aastast. BYD ja Geely toovad uusi mudeleid turule kaks korda kiiremini ning pakuvad täiustatud aku- ja tarkvara-tehnoloogiat. Jaapani tootjad loodavad säilitada eelise arenguriikide turgudel, kus nende usaldusväärsus ja järelmüügiteenused on endiselt hinnatud.