“Tallinna–Narva tee on viimane Tallinnast väljuv 2+2 põhimaantee, kus puuduvad elektroonilised liiklusmärgid, mille abil on võimalik liiklejaid teavitada eesolevatest liiklus- ja teeoludest, kuvada hoiatusi ning kohandada lubatud sõidukiirust vastavalt oludele. Paigaldatavad märgid saavad sellel lõigul keskse liiklusjuhtimissüsteemi kaudu reaalajas teavet kuuelt teeilmajaamalt ja seitsmest liiklusloenduspunktist,” ütles Transpordiameti liiklusjuhtimiskeskuse intelligentsete transpordisüsteemide projektijuht Janar Künamägi. Lepingu raames paigaldatakse kokku 80 muutuvteabega liiklusmärki koos elektrivarustuse ja liiklusjuhtimiseks vajalike lisaseadmetega. Muutuvteabega märgid paigaldatakse Tallinna–Narva maanteele kahes etapis. Esimeses etapis soetatakse ja paigaldatakse muutuvteabega hoiatus- ja kiirusmärgid 2027. aasta sügiseks Liiapeksi ehk Loksa ristmikuni (km 10–53). Teises etapis paigaldatakse märgid 2028. aasta sügiseks Haljalani (km 90) ehk 2+2 teelõigu lõpuni. Suured infotablood paigaldatakse esimese etapi käigus kogu lõigule. “Pärast märkide käivitamist on Väo–Haljala lõigul võimalik heades oludes ja valgel ajal tõsta piirkiirust aastaringselt kuni 110 km/h. Märgid paigaldatakse olemasolevale teele teedeehituslikke muudatusi tegemata ning olemasolevad kohtpiirangud Jõelähtme ning Loksa ristmiku piirkonnas jäävad ka siis kehtima,” ütles Künamägi. Tööde kogumaksumus on ligi 1,99 miljonit eurot, millest 50% rahastab Euroopa Liidu CEF Transpordi programm rahvusvahelise intelligentsete transpordilahenduste projekti VERKKO kaudu. VERKKO projekti eesmärk on ühtlustada ja moderniseerida intelligentseid transpordisüsteeme TEN-T teedevõrgul ja linnasõlmedes. Transpordiameti kommunikatsiooniosakond Transpordiamet press@transpordiamet.ee Muutuva teabega märgid Autor Transpordiamet