Itaalia riigiraudtee Ferrovie dello Stato (FS) on alustanud Trenitalia Frecciarossa rongide katsevoore Saksamaal ja Austrias rahvusvahelise sertifitseerimise etapis. Teenused Milano–Müncheni ning Rooma–Müncheni liinidel kavatsetakse avada 2027. aasta suvel pärast uute rongide heakskiitmisprotsessi edukat lõpuleviimist.
Pärast Prantsusmaad ja Hispaaniat ning eesmärgiga jõuda 2029. aastaks Suurbritanniasse La Manche’i tunneli kaudu laieneb Itaalia riigiraudtee nüüd Euroopa südamesse. Algatus toimub koostöös Saksamaa ja Austria riigiraudteedega Deutsche Bahn ja ÖBB. Brenneri baastunneli avamine lühendab sõiduaega umbes tunni võrra. Alates 2028. aasta detsembrist koosneb täisteenus kümnest ühendusest Itaalia ja Saksamaa vahel, hõlmates Milano, Rooma ja Müncheni marsruute ning hiljem laiendades Napolisse ja Berliini. Äripakkumine näeb ette neli ühendust mõlemal pealiinil: Milano–München umbes kuue ja poole tunniga peatustega Brescias, Veronas, Roveretos, Trentos, Bolzanos ja Innsbruckis ning Rooma–München umbes kaheksa ja poole tunniga peatustega Firenzes, Bolognas ja samadel põhjapoolsetel peatustel.
FS tegevjuht Gianpiero Strisciuglio rõhutas, et katsete algus on samm rongi muutmiseks Euroopa liikuvuse etaloniks ning kõrgekiiruselise Euroopa metroo loomiseks. Infrastruktuuri- ja transpordiminister Matteo Salvini kiitis FS-i kasvu ja uusi turge. Kokkulepe Deutsche Bahniga võimaldab jagada tehnilist oskusteavet erinevate toite- ja signaalsüsteemide jaoks; paralleelselt käivitati koolitusprogrammid Saksa ja Austria rongijuhtidele.