Saksamaa valmistab ette seadust, mis paneks e-tõukerataste rendifirmadele nagu Lime ja Bolt otsese vastutuse nende sõidukitega toimunud õnnetuste eest. Seadus hõlmaks ka kõnniteid blokeerivate tõukeratastega seotud juhtumeid. Uute reeglite kohaselt kannavad operaatorid omanikena ranget vastutust sõltumata süüst, samas kui sõitjaid peetakse süüdi seni, kuni nad suudavad vastupidist tõestada.
Kehtivate reeglite järgi peavad ohvrid ise tõendama sõitja süüd, mis on sageli võimatu, kui sõitjat ei suudeta tuvastada. Justiitsministeerium põhjendas eelnõu sellega, et kasu teenijad peaksid kandma ka riski. Seadus kehtiks e-tõukeratastele ja mõnedele tasakaalusõidukitele, kuid mitte e-jalgratastele.
Saksa Kindlustusliidu andmetel kasvas kindlustatud e-tõukerataste arv 180 000-lt 2020. aastal 990 000-le 2023. aastal. Kolmandate isikute kahjunõuded suurenesid 1150-lt 5000-ni. Renditõukerattad moodustasid umbes viiendiku sõidukitest, kuid ligi 40% nõuetest. Ohutuse ja avaliku ruumi probleemide tõttu on mitmed Euroopa linnad, sealhulgas Pariis, Madrid ja Praha, jagatud tõukerattad tänavatelt eemaldanud, Brüssel plaanib sama 2027. aastal.