Balti ühisettevõtte RB Rail juht Marko Kivila tunnistas, et Euroopa Liidult saadav rahastus ei kata Rail Baltica projekti kulusid. Praegu on esimese etapi jaoks lubatud veidi üle viie miljardi euro, kuid kogu esimese etapi maksumus ulatub umbes 15 miljardi euroni. Seega on puudu ligikaudu kümme miljardit eurot, mida ei õnnestu täies mahus EList saada.
Kivila sõnul peavad Läti, Eesti ja Leedu otsustama, kuidas katta puudujääk muudest allikatest. Rahapuuduse tõttu otsitakse odavamaid ehituslahendusi, mis aga põhjustavad lisaviivitusi. Läti peetakse Rail Baltica peamiseks takistuseks, kuid peaminister Andris Kulbergs (Ühendatud Nimekiri) lükkab süüdistused tagasi, rõhutades, et Balti riigid peaksid tegutsema koos, mitte võistlema.
Olukorra päästmiseks plaanib Kulbergs kaasata Euroopa Komisjoni ametnikke ja palus Ursula von der Leyenil korraldada kohtumise EL transpordivolinikuga. Ta hoiatas, et poliitiliselt seatud tähtajad võivad projekti kulusid veelgi suurendada, kuna kiirustamine tekitab survet ja tööstusharul puudub võimekus samaaegseteks miljardiprojektideks.