Vaatamata USA ja Iraani vahelisele vaherahule ning Hormuze väina taasavamisele on Aasia suurimad rafineerimistehased hädas Pärsia lahe nafta veo korraldamisega. Reutersi andmetel ei suutnud Hiina riigifirma PetroChina ja India Indian Oil juuni lõpus tagada suuri toornaftatankereid (VLCC), et vedada Iraagi Basrah toornaftat. Hiina Sinochem otsib samuti tankerit.
PetroChina sai vähemalt kuus pakkumist worldscale’i tasemetel 650–750, mis on ligi kolm korda kõrgemad kui enne Iraani sõja puhkemist veebruari lõpus. “Tankereid on saadaval, kuid probleem on selles, et see on liiga kallis ja pole garantiid, et sa väinast välja pääsed,” sõnas PetroChina ametnik. Pärsia lahe tankerite hinnad on viimaste nädalate jooksul kahekordistunud.
India suurim rafineerija IOC ei saanud eelmisel nädalal ühtegi pakkumist hankele, millega sooviti vedada naftat Iraagist Paradipi sadamasse, ning kuulutas seejärel lasti suhtes välja vääramatu jõu. Allikate sõnul peavad lepingupooled kokku leppima ka väina läbimist puudutavates eritingimustes, mis varustuse tagamist veelgi keerulisemaks muudab.